Kể từ đầu năm 2018, nhiều mẫu xe bao gồm cả nhập khẩu và lắp ráp trong nước đã bị “khai tử” vì lý do doanh số bán hàng thấp hoặc chiến lược tiếp cận khách hàng của nhà sản xuất chưa đúng đắn. Hãy cùng Otohatchback.com nhớ lại đôi chút về các “con giời” đoản mệnh này.

Theo tin tức ô tô, trong năm 2018, thị trường ô tô Việt gặt hái được không ít thành quả lớn nhưng cũng xảy ra không biết bao nhiêu sóng gió. Điều này đã khiến cho hàng loạt các mẫu xe bị loại ra khỏi danh mục tuỳ chọn sản phẩm của các hãng. Điển hình nhất là Chevrolet – hãng xe ô tô Mỹ tại nước ta đã bị khai tử đến 4 thành phần tại nước ta. Trong khi đó, một số hãng khác có số xe bị ngừng bán cũng chỉ dừng lại ở con số 1, nhiều nhất là 2 mẫu xe thuộc về hãng Kia.

1. Chevrolet Trax, Cruze, Orlando và Captiva

Đối với hãng xe Mỹ tại Việt Nam, Chevrolet Trax là cái tên đầu tiên bị GM Việt Nam khai tử khi mới chỉ được bán ra tại nước ta hơn 1 năm kể từ năm 2017. Được biết, đây là mẫu xe có xuất thân từ ngoại quốc nên bị khó khăn trong vấn đề nhập khẩu từ hồi đầu năm 2018 do ảnh hưởng của Nghị định 116 cũng là điều dễ hiểu. Trong khi đó, doanh số của mẫu SUV đô thị này lại không tạo được dấu ấn riêng, trong suốt hơn 1 năm có mặt trên thị trường Việt Nam mà doanh số chỉ đạt được 384 chiếc giao đến tay khách hàng.

Còn với các mẫu xe Chevrolet Cruze, Orlando, Captiva đều là dòng xe lắp ráp tại Việt Nam và bán ngay trong nước. Kể từ khi VinFast mua lại hoạt động của GM Việt Nam thì các mẫu xe này cũng chính thức bị ngừng bán. Trong những tháng gần đây, Chevrolet chủ yếu phân phối các dòng xe nhập khẩu và bán nốt số xe lắp ráp Spark, Aveo. Nhiều ý kiến cho rằng, có thể sẽ không lâu nữa dòng Spark cũng sẽ bị dừng bán vì sự thay thế của mẫu VinFast Fadil. Mẫu xe thương hiệu Việt này cũng được dùng chung nền tảng với dòng Spark thế hệ mới nhấ và đã được dự kiến sẽ bán ra vào tháng 9 năm sau.

2. Ford Fiesta

Ford Fiesta là cái tên khá quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam. Cách đây 7 năm Fiesta đã chân ướt chân ráo bước vào thế giới tiêu dùng của người Việt và đã phát triển rất mạnh trong giai đoạn đầu mở bán, bỏ xa các đối thủ đến từ Nhật, Hàn. Tính đến thời điểm ngừng bán, Ford Việt Nam đã cho rời đại lý đến với khách hàng hơn 7.000 chiếc Fiesta. Tuy nhiên, tin buồn buộc phải lui về sau cánh gà của cả hai phiên bản sedan và hatchback Fiesta là nằm trong chiến dịch chung của Ford khu vực. Những chiếc Fiesta đã thực sự chia tay khách hàng Việt và dừng sản xuất tại nước ta trong quý IV 2018.

3. Kia Cerato Koup, hatchback

Cũng trong năm 2018, “ông lớn” Trường Hải đã dừng nhập khẩu hai phiên bản hatchback và Coupe của mẫu Kia Cerato. Hiện tại, Cerato đang bán tại nước ta chỉ là bản lắp ráp trong nước và mới được nâng cấp về cả nội, ngoại thất. Đơn vị phân phối này cũng chỉ còn phân phối mẫu sedan Quoris là xe duy nhất được nhập khẩu nguyên chiếc. 

4. Kia Rio

Từ đầu năm 2018 danh mục sản phẩm tại Việt Nam đã không còn xuất hiện mẫu xe cỡ nhỏ Kia Rio. Nguyên nhân chủ yếu là do Rio không đủ sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc cỡ B. Doanh số năm 2017 của mẫu xe Hàn đạt 1.736 chiếc bị bỏ xa so với các đối thủ như Toyota Vios hay Honda City.

Video đánh giá Kia Rio tại Việt Nam

5. Mitsubishi Pajero

Pajero là một trong những dòng xe toàn cầu của Mitsubishi, có lịch sử dài tới hơn 30 năm. Tháng 4/2018, Mitsubishi tuyên bố dừng sản xuất toàn cầu đối với dòng SUV 7 chỗ này. Tại Việt Nam, Pajero cạnh tranh với những Toyota Land Cruiser hay Ford Explorer, giá xe ở mức hơn 2 tỷ đồng nhưng thường được nhận các chương trình ưu đãi, giảm giá cả trăm triệu.